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第409章 合适的时机（第2页）

曾经的三大互联网巨头里，也就只有千度受到腾达的影响最小。

不过千度地图的投入并不算大。

所以腾达地图现在的水准，其实是一个平均水准。

甚至可以说是平均水准往上。

再加上大家都能看得出来腾达最近的投入。

自然而然地就会倾向使用这个当前还不错，未来还会更好的地图软件。

不过其他的地图软件不可能就此放弃。

要是就这样放弃的话，之前的成本又算是什么？

于是他们加大了宣发的投入，想要趁着腾达还没有彻底占领市场之前，先将市场给抢下。

腾达地图未来会更好用又怎么样？

对于大部分人来说，习惯的力量才是最大的。

对很多人来说，地图这东西够用就行。

现在大家都属于“勉强够用”的这个档次，他们完全有能力和腾达竞争。

于是本该是“打车大战”的2014年，在声势上竟然短暂地被“地图大战”盖过。

前者疯狂地补贴自家的用户和司机，后者则是铺天盖地地打广告宣传，还请一些代言人合作。

相较之下，腾达倒是显得有些低调。

网约车方面，腾达给的补贴不多。

地图导航方面，腾达的宣发也不是十分充足。

这又让人觉得有些匪夷所思。

明明腾达不差钱，明明腾达也愿意花钱。

但偏偏为什么不把腾达地图的宣发给拉满呢？

要知道这年头，营销有时候比好用更加重要。

强大的宣发，很容易将一个70分的产品，包装成90分的产品。

宣发不足，则很容易让人把一个90分的产品，当成70分的产品。

不管是互联网行业内的从业者，还是上网吃瓜的普通网友，都不理解。

最终他们只能将答案归结于腾达的任性。

反正知名度高，不管是谁只要想下载地图软件，第一时间想到的肯定是腾达地图。

有这样的知名度，宣发少一点倒也无所谓。

谁让现在“腾达”两个字就是金字招牌呢？

总之腾达地图就以一般的宣发情况运营着。

不过只有腾达地图部门的自己人才知道。

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